出稼ぎ民にとって、会社でやってくれそうな諸手続きも、
ある程度は自分でやらなければなりません。

たとえば、自動車の運転免許。

そこで、Re-Dekasseguiパウリスタライフ的生活の知恵袋、
記念すべき第１回目は、「運転免許の取り方」についてです。

かつてのブラジルにおける運転免許取得は簡単なものでした。
特に外国人にとっては自動車学校に行く必要はなく、
「免許は買うもの」という考え方が当たり前。
関係者によると、目がほとんど見えない人にも免許が与えられていたという話です。

もちろん日本人に対しても甘く、国際免許証などを予め用意する必要もなく、
日本の免許をそのまま切り替えてくれていたようです。

しかし、さすがにこれではマズイとブラジル政府が動き出し、
昨年（2008年）の年末に大きな法改正がありました。

これにより、日本の免許による切り替えができなくなり、
ブラジル人と同じように自動車学校に通って、学科＆実技教習を修了しなくては
免許が取れなくなってしまったのです。
その筋の人によると、日本政府がブラジル発行の国際免許証を日本国内では無効にしたため、
その報復措置だと言われていますが、果たしてどうなのでしょうか。

そして、その学科試験というのがこれまた曲者。
5択の選択肢から正解を一つ選ぶという形式ですが、
ブラジル人にとっても1度は落ちると言われています。
そんな試験、われわれ日本人にとっては一発で受かるはずがありません。
しかも、試験は受け直す度に受験料が必要なのです。
お金もかかるし時間もかかる、、、。今までお金さえ払えば寝てても取れた運転免許ですが、
この法改正により格段に難しくなってしまったわけです。。

↑DETRAN（サンパウロ州交通局）の車。左手後方に見えるのが自動車学校の車。
実技テストには自動車学校の車がそのまま使われました。

でも、ここで諦めてはなりませぬ！
あるんですよ、この国には。ブラジルの広辞苑には不可能と言う文字はありません。

それは何を隠そう。人脈、人の力です。
この国では人脈ほど価値のあるものは他にはありません。

僕の場合、友人に元DETRAN職員で今は申請関係の代理人をしていらっしゃる方がいました。
その方のおかげで、学科受講、筆記試験、実技教習が免除され、
実技テストと健康診断と精神判断テストのみでした。
もちろん手数料は払いましたが、自動車学校に通う授業料、テストを受ける受験料、
さらに手続きをしに行くための合計時間などを考慮すると、決して高くはない手数料だと思います。
特に会社に所属して平日仕事をされている方にとっては、
平日あまり動けないだけに、こういう代理人の方の存在は非常に助かりますね。

↑実技試験の会場。市内から1時間ほど走ったところにある車通りの少ないかなーり怪しい
道路で行われました。夜は麻薬の取引にでも使われるんでしょう。
試験待ちのブラジル人たちは若い子ばっかり。

健康診断と精神判断テストは何も難しいことはありません。
実技試験はマニュアル車なので、日本ですっかりオートマに慣れてしまった自分にとっては
半クラができるか心配でした。
が、実際やってみると、試験はたったの3分程度！
縦列駐車と坂道発進、あと車道をちょっと走るだけ。
しかも、ハンチング帽をかぶった中年太りの教官とは終始世間話。
見てるんだか見てないんだかよくわかりませんでしたが、
終了と同時に「Parabens（おめでとう）」と言われ、硬い握手を交わしました。笑
こんなんでいいんかい？と思いましたが、ま、習うより慣れろっていう感じなんでしょう。

役人による改革によって制度だけは厳しくなりましたが、
現場はその変化に対応できず相変わらずでした。この国はそんなんばっかりです。

でも、ビックリしたのが、この試験の後、
なんと翌日に免許が届きました！（やる時はやるブラジル。）

僕の場合は、DETRANのシステム移行による障害で申請から発行まで
1ヵ月半もかかってしまいましたが、通常だと数週間で取れるみたいです。

というわけで、わざわざ自動車学校に通って、試験のためのポルトガル語対策をして、
試験を何度も受けて・・・なんていうことはやらなくても免許は手に入ります。
一方で、時間的に余裕があってポルトガル語に自信のある方は、全て自分で
やりきるのも面白いかもしれませんね。

では、次回は車の買い方についてでも書くことにしますー。

☆☆ブラジルにおける運転免許取得のツボ☆☆
・代理人を上手に利用する。任せる部分は任せる。
・信用のおける代理人を選ぶ。怪しい代理人は山ほどいます。知り合いや知り合い関係がベスト。
・ブラジルでは日本の国際免許証は意味がないので取って来る必要はない。
でも日本の免許証はマストで持ってきましょう。